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本项目采用国际技术，使用自主研发的HY-HYe-001催化剂，并引入新的活化路径，用天然气代替氢气，在420℃、5MPa的条件下，实现了产品油液收率大幅提升至101%，三苯及汽柴油组分含量提升至2倍以上的可观经济价值。完美解决了氢气使用过程中高成本、高运营的难点以及易燃易爆的风险，突破了行业技术瓶颈，打破了我国重油加氢行业艰难前行的壁垒，为行业快速发展提供了坚实的技术支持。
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相较于传统加氢技术，在新华油1号的催化作用下，操作压力仅有50个大气压；在天然气同重油体积比为10:1的条件下，天然气的转化率高达10.8%。与此同时，由于氢碳比较高的天然气被转化进入反应产物，使得反应产物的氢碳比由重油原料的1.52，大幅度提高到1.90。天然气的大量转化，是重油被精炼转化为高附加值的汽柴油的重要保证，同时将廉价、应用范围受限的天然气向高附加值、可被广泛使用的汽柴油转化，使产品油的利润更为丰厚。
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经过新华油1号催化作用下，重油经过天然气催化裂化过程，粘度大幅下降（室温：850000cP下降到113cP）。一般认为，石油化合物的粘度同其中所含有的重油质含量直接相关，重油质含量越高，其粘度越大。反应产物粘度的大幅下降，正是得益于天然气催化裂化过程中，包括重油质在内的重油分子被断裂为小分子化合物，以及随后完成一系列烯烃饱和和杂质的去除过程。在本项目中，经过新华油1号催化下的天然气催化裂化，重油中重油质的含量由22%下降到6.3%。得益于此，产物的粘度得到了大幅下降，一方面大幅提高了反应产物中的汽柴油的比例而增加其价值，另一方面也为反应产物的有效运输提供了可能。
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